Cara Pengecekan Radiator Mobil Yang Mengalami Kebocoran

Tags

Tips Mengatasi Radiator Mobil Yang Bocor.
Ketika mengukur suhu pada dashboard mobil Anda menunjukkan temperature yang tinggi, Anda memiliki masalah sistem pendingin yang mungkin disebabkan oleh kebocoran, baik itu di radiator itu sendiri atau beberapa komponen lainnya.

Untuk mengetahui dan mendeteksinya radiator mobil yang bocor :
Pertama, pastikan coolant atau pendingin itu yang bocor, tidak cairan lain. (coolant sering disebut sebagai antibeku, tetapi secara teknis coolant adalah campuran 50/50 antibeku dan air.) Anda dapat dengan mudah memeriksa tingkat coolant atau pendingin dalam tangki radiator mobil Anda. Jika itu kosong atau rendah, langkah berikutnya harus memeriksa tingkat pendingin di radiator, tapi itu harus dilakukan hanya ketika mesin dingin.

Setelah Anda tahu kehilangan pendingin, radiator adalah langkah pengecekan yang pertama untuk memulai. Beberapa kebocoran radiator akan mudah dikenali, seperti genangan air di bawah radiator, tetapi yang lain tidak begitu banyak. Langkah terbaik untuk memeriksa radiator dari setiap sudut, tidak hanya dari atas, dan membutuhkan perhatian khusus untuk dilakukan pengelasan pada bagian bawah. Korosi di dalam radiator atau lubang dari puing-puing jalan juga dapat menyebabkan kebocoran.
Cara Pengecekan Radiator Mobil Yang Mengalami Kebocoran

Antifreeze atau anti beku datang dalam berbagai warna, hijau, kuning dan merah muda, merah, misalnya terasa seperti air berlendir dan biasanya memiliki bau manis. Jika Anda tidak dapat melihat pendingin menetes atau merembes, mencari karat, trek atau noda pada radiator. Itu semuanya adalah tanda-tanda di mana radiator telah bocor.

Jika radiator tampak tidak ada masalah, sistem coolant menawarkan beberapa kemungkinan kebocoran, termasuk selang dari radiator ke mesin, tutup radiator, pompa air, blok mesin, termostat, tangki overflow, penukar panas (radiator kecil yang bersirkulasi pendingin panas ke dalam dashboard untuk pemanasan kabin) dan lain-lain. Sebuah gasket ditiup antara kepala silinder dan blok mesin kemungkinan lain, yang memungkinkan pendingin di dalam ruang pembakaran mengalami masalah yang harus segera diatasi oleh montir.

Jika Anda tidak dapat menemukan kebocoran, harus diperiksa oleh seorang profesional. Pendingin memiliki cara melarikan diri hanya di bawah tekanan saat mobil berjalan. Mungkin dalam bentuk uap, yang mungkin tidak meninggalkan jejak.



Peraturan Komentar :
1. Berkomentarlah dengan sopan.
2. Silahkan membuka Lapak tetapi tidak dengan menyertakan Link Hidup
3. Nickname mengandung link web/blog tidak akan dipublish
4. Komentar yang berbau sara / pornografi tidak akan dipublish
5. Karena kesibukan lain, komentar tidak semua dibalas
6. Mari budayakan komentar dengan berbahasa yang baik.

EmoticonEmoticon